フィット：コンフォート系
パッドの厚さ：19mm　★★★★☆
距離の目安：ダート10km 〜 200km

グラベルとロードの要素をミックスしたカーゴビブショーツ

第2世代へ突入したアソスのカーゴポケット付きビブショーツ、それが、TACTICA "KIESKÄFER" GRAVEL BIB SHORTS T5 です。前作がオフロード色が強かったのに対して、本作ではロードの要素を取り入れることで、良い意味でミクスチャーなアイテムに仕上がりました。ロードレースで実績のあるコンプレッション素材 Type.911 を主素材とし、パッドはロードのエンデュランス系に近い 11mm衝撃吸収フォームを内蔵。そして、両太腿の外側に設けられたカーゴポケットは、出し入れが容易になり、収納力もさらにアップ。

市街地の舗装されたエリアから、山間部の荒れた路面や河川敷をクロスするようなライドでは強い味方。カーゴポケットの積載量をフル活用することで、日本縦断のようなアドベンチャーライドも叶えてくれるでしょう。これだけ充実した機能を持ち合わせていながら、価格を抑えている点も本製品の大きな魅力です。

ポケットの収納性がさらにパワーアップ

まずは、改良されたカーゴポケットにご注目ください。袋部分の外側に K-Net と呼ばれる経編みのメッシュ素材が使われています。非常に伸縮性に富んだ素材で、しっかりとしたテンションが特徴です。ポケットの中身が揺れるのを抑えつつ、ペダリングの動作を妨げません。通気性の良さは見た目の通り、汗や熱気を素早く逃してくれるので、荷物が汗でベトつくのを防ぎます。

また、ポケットの口を大きくすることで、ライド中も直感的にアクセスしやすくなりました。スマートフォンや補給食を入れたり、休憩時に外したグローブを入れておくのに便利。外から見た際、中身を確認しやすいメリットもあります。

オールラウンドで使える、厚さ11mmの衝撃吸収パッド

今回のモデルチェンジに伴い、パッドの厚みを 19mm から 11mm へ変更。前作よりやや薄くなったものの、内部に Shock-Absorb Damping Mono と呼ばれる、衝撃吸収フォームを採用することで、グラベルやトレイルの路面から伝わる大小の振動を和らげる効果を発揮します。

また、前作よりパッドを薄くした理由として、ロードのエンデュランス系に近い感覚で使えるように、というメーカーの意図が込められています。ここ数年、ロード、オフロードを問わず、フィールドをクロスして楽しむサイクリストが増えたことにより、1本でオールラウンドに使えるビブショーツが求められるようになった結果と言えます。200kmを越えるロングライドで、また、サドルの圧迫痛にお悩みの方へもお勧めします。

パッドがブレない、腰の後ろの「rollBar」構造  

サスペンダーの背面の構造、rollBar（ロールバー）にもご注目ください。レーシング系ビブショーツの為に開発された rollBar 構造。背面のビブストラップは腰から下側へ延長され、パッドの土台となるパネルと連結。左右斜め方向からテンションが働くことで、ダンシングやコーナーリングの大きなアクションに対しても、パッドが体の中心からズレるのを防ぎます。振動による影響が大きいグラベルライドでは特に、パッドの位置を安定させる効果を実感していただけます。

その他、製品の特徴

・レースモデルで実績のある主素材 Type.911 は、シルクのように滑らかな肌触りと優れた耐摩耗性が特徴です。適度なコンプレッションがハムストリングの筋収縮をサポートし、疲労軽減に効果的。UPF50+ の紫外線カット効果を有し、防臭加工が施されています。

・裾バンドには超軽量かつ通気性の高いテキスタイルを採用。内側にマイクロドットシリコンを施し、裾の位置を安定させ、雨で濡れた状態でもグリップ力を発揮します。

・最新のパッドフィットシステム「goldenGate 2.0」を採用。パッド中央付近の両サイドを浮かせることで、ライダーの動きに追従する完璧なフィット感をもたらします。また、パッド内部のハニカム構造が通気性を高め、汗や蒸れを素早く排出します。

フィット感：グラベル向け レギュラーフィット
パッド（インパクトフォーム）の厚み：11mm
サイズ：XS～XL
材質
 ショーツ本体：80% ポリアミド、20% エラスタン
 パッドインサート、ポケット：70% ポリアミド、30% エラスタン
生産国：チュニジア

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